Popis
Dilatační páska nechá vozovku pracovat. Jejím úkolem není spáru jen zavřít, ale umožnit vozovce bezpečně pracovat tam, kde se deformuje, sedá nebo kde na sebe navazují technologické etapy. Přebírá napětí vznikající teplotními změnami a zatížením dopravou, a chrání tak povrch před praskáním. Dobře přilne k živičnému podkladu a zůstává pružná v širokém rozsahu teplot, takže se vozovka může volně roztahovat i smršťovat, aniž by spoj ztratil těsnost.
Kde se hodí: dilatace mezi starou a novou asfaltovou vrstvou · spojení vrstev kladených v různých technologických etapách · styk vozovky s prvky technické infrastruktury · místa s nerovnoměrným sedáním podloží · napojení na obrubníky, dlažbu, šachty, žlaby a tramvajové koleje.
Tloušťky 3–10 mm v šířkách 40 a 50 mm. Rozměr 40×3 mm dodáváme ve třech provedeních — s lepidlem (samolepicí), standard bez lepidla a tavitelná (taví se jako zálivková hmota); dále 40×5, 40×8, 40×10 a 50×10 mm. Páska se lepí na očištěnou hranu spáry před pokládkou asfaltu.
Prodáváme po celých paletách (24 kartonů).
Při aplikaci
Po roce provozu
Fotografie z realizace — stejná spára při pokládce a po roce provozu.
